BEWERTUNG: DOPPELCHRONOGRAPH IWC INGENIEUR
Vor mehr als einem halben Jahrhundert führte IWC eine antimagnetische Uhr ein, um den Bedürfnissen der Ingenieure während der Fortschritte im Verständnis der Elektrizität gerecht zu werden. Unruhspiralen neigen aufgrund ihrer hohen Empfindlichkeit dazu, sich zu verbinden, wenn sie magnetisiert werden, was eine Uhr beschleunigt und schließlich zum Stillstand bringt. Durch die Verwendung eines Innengehäuses aus Weicheisen schützte IWC das Uhrwerk bis zu einem sehr hohen Grad vor Magnetfeldern, und damit war die Sache erledigt. Das war sie aber nicht, denn jetzt gibt es die Ingenieur Double Chronograph Titanium.
Es ist ein langer Weg von das Original, aber die techy — und klobig – Double Chronograph Titan hat seinen eigenen Charme
Der Grund für diese kurze Geschichtsstunde wird gleich klar werden, doch zunächst sollten Sie sich einen Moment Zeit nehmen, um eine Zeile aus der IWC-Pressemitteilung zur neuen Uhr zu lesen: „Um Gewicht und Höhe zu reduzieren ... verzichtet die Uhr auf ein Weicheisen-Innengehäuse“. Mehr als fünfzig Jahre nach der ursprünglichen Ingenieur ist es an der Zeit, eine Bestandsaufnahme zu machen, was aus dieser Ikone geworden ist.
Die immer wiederkehrende Beziehung zwischen IWC und Mercedes-Benz wird derzeit durch einen lukrativen Vertrag als Sponsor des Formel-1-Teams des Automobilherstellers gefestigt. Geschwindigkeit, Technik und Tradition passen gut zusammen – aber das hat seinen Preis. Um der Partnerschaft mit Mercedes gerecht zu werden, wurde die Uhr mit einer sportlicheren Komplikation ausgestattet, was den Verzicht auf die Funktion erforderte, welche die Ingenieur ursprünglich zur Ingenieur machte.
Das Titangehäuse möglicherweise bei 45mm groß, aber mit 130g ist es leichter als erwartet, 115 g leichter als in Stahl
Davon abgesehen ist die Uhr genauso, wie sie sein soll. Sie ist eindeutig für Liebhaber großer, sportlicher Uhren konzipiert und ihre nicht unbeträchtliche Größe wird durch die Verwendung von Titan aufgefangen. Das gedämpfte Finish verleiht ein Gefühl von Zweckmäßigkeit, auch wenn wir alle wissen, dass die Leute an der Boxenmauer eher auf digitale Zeiten auf Computern starren als auf analoge Zeiten an ihren Handgelenken.
Wie bei allen IWC-Produkten ist auch diese Uhr sehr gut verarbeitet. Die Drücker sind mit vulkanisiertem Kautschuk ummantelt, was ihnen eine entsprechend griffige Oberfläche verleiht und einen schönen Kontrast zum schwarz-blauen Zifferblatt bildet. Das Zifferblatt selbst ist kühn und klar, wirkt technisch und funktional, weist aber auch genügend Designdetails auf, um nicht als träge oder unfertig zu wirken. Die dreidimensionale Schichtung scheint gut durchdacht zu sein, da sie die Uhrzeit, das Tagesdatum und die Chronographenfunktionen ohne Durcheinander oder Ablenkung unterbringt.
Die bekommt Twin zweiter Chronographenzeiger spaltbar "aufgezeichnete" mal unterwegs mit dem zusätzlichen Schieber um zehn Uhr
Der Schwerpunkt dieses Modells liegt auf der Messung der Zwischenzeit dank des Doppelchronographenkalibers 79420. Es basiert lose auf dem ETA 7750 und kommt als Bausatz zu IWC, wobei die meisten ETA-Originalteile entfernt und in etwas verwandelt wurden, das den Namen IWC verdient. Zu den Modifikationen gehört das Hinzufügen des Doppelchronographen-Mechanismus (daher die Entfernung des Weicheisen-Innengehäuses, um ihn unterzubringen), ein Design, das ursprünglich vom ehemaligen IWC-Uhrmacher Richard Habring entwickelt wurde.
Es mag den Anschein erwecken, dass IWC mit der Ingenieur Double Chronograph Titanium seine Wurzeln vernachlässigt hat, und in gewisser Weise hat es das auch, aber nicht zu ihrem Nachteil. Für alle, denen sie zu groß ist oder die finden, dass es einen Weicheisenkern braucht, gibt es die IW3239, eine ehrliche Anspielung auf das Erbe der Ingenieur. Die ursprüngliche Ingenieur war für Ingenieure gemacht und entsprach dem damaligen Markt; heute ist sie für eine andere Zielgruppe entwickelt, die etwas Größeres, Sportlicheres möchte, dass mit cleverer Technik vollgepackt ist. Für sie hat IWC einen echten Volltreffer gelandet.
Uhrendaten | IWC Ingenieur Double Chronograph IW356503
Gehäuse: Titan Abmessungen: 45 mm Durchmesser, 16 mm dick Glas: antireflexionsbeschichtetes synthetisches Saphirglas Wasserdichtigkeit: 120 m Uhrwerk: Kaliber 79420, basierend auf ETA 7750, automatisch Frequenz: 28,800 vph Gangreserve: 44 Stunden Armband: Kautschuk Funktionen: Uhrzeit, Tag, Datum, Sekundenbruchteil-Chronograph
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